Nhà xuất bản Công Thương

Dù lực lượng chức năng đã dồn tổng lực dọn dẹp, nhưng gần một tuần bão Yagi quét qua, đường phố trong các quận nội thành của Hà Nội vẫn ngổn ngang cây đổ.

Mưa liên tiếp từ chiều hôm trước khiến sáng nay (10/9), Hà Nội chìm trong biển nước. Cây cối đổ sau bão chưa kịp xử lý vẫn nằm ngổn ngang, nước mông mông khắp nơi, người dân Hà Nội vật lộn trong mưa gió và kẹt xe.

Chiều 25/9, tại cuộc toạ đàm “Thúc đẩy hạ tầng đường sắt phát triển: nút thắt và giải pháp”, nhận định đường sắt Việt Nam ra đời sớm nhất Đông Nam Á, nhưng ở tuổi 130 vẫn “chậm lớn” so với khu vực và thế giới với cơ sở hạ tầng ngổn ngang khó khăn, các chuyên gia cho rằng, để ngành phát triển, thì thay đổi tư duy quản lý, xây dựng cơ chế và dành nguồn lực đầu tư hợp lý là giải pháp căn cơ.

Sau 3 năm triển khai mở rộng tuyến đường ĐT 607 đoạn qua khối Quảng Lăng 2 (phường Điện Nam Trung, thị xã Điện Bàn, Quảng Nam), những gì mà dự án này đem lại là mớ ngổn ngang, dang dở. Người dân địa phương ngày qua ngày chỉ biết đợi chờ trong mỏi mòn.

 Cô ca sĩ trẻ, không tên tuổi, vừa cầm chiếc điện thoại thông minh vừa ra sức ca một bài ca theo điệu “ráp” sôi động, nhằm thu hút người đi đường dừng lại trước cửa hàng bán điện thoại mới mở trên đường Trần Não, Quận 2, TPHCM. Con đường này vừa được chấn chỉnh, dọn dẹp lề đường, nhưng vẫn ngổn ngang công trình xây dựng… Bên kia đường là một siêu thị, nhiều quán lẩu dê, thỏ, cừu, cạnh chi nhánh các ngân hàng và không thiếu các quán cơm chay.

Dù được đánh giá là đi đầu trong cải cách hành chính năm 2016 với việc đơn giản hóa và xóa bỏ hàng trăm thủ tục gây phiền hà doanh nghiệp; đạt nhiều chỉ tiêu về xuất khẩu, mở rộng thị trường, cân đối cung cầu hàng hóa... song Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho rằng vẫn còn ngổn ngang nhiều vấn đề cần giải quyết. Tại Hội nghị tổng kết toàn ngành sáng 6/1, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nêu ra 6 nhiệm vụ trọng tâm mà Bộ Công Thương sẽ phải làm trong năm 2017.