Nhà xuất bản Công Thương

Việc hạn chế nhân viên giao nhận hàng hóa của các sàn thương mại điện tử (không giống với hình thức vận chuyển người và shipper công nghệ) đã cắt đứt chuỗi lưu thông từ nhà sản xuất tới người tiêu dùng, khiến người dân có nhu cầu mua hàng hóa thiết yếu phải tập trung đến các siêu thị, chợ truyền thống tăng, kéo theo nguy cơ lây nhiễm ở khu vực công cộng cao.

Bộ Công Thương vừa có văn bản đề xuất ban hành Danh mục hàng hóa “cấm lưu thông” thay vì liệt kê Danh mục “hàng hóa thiết yếu” được phép lưu thông. Việc này nhằm tránh việc mỗi địa phương có cách hiểu và áp dụng khác nhau về danh mục hàng hóa thiết yếu khi áp dụng Chỉ thị số 16.

 UBND TP. Hà Nội đã yêu cầu Sở Công Thương chỉ đạo doanh nghiệp phân phối, siêu thị… dự trữ hàng hóa thiết yếu, bố trí phương tiện, nhân lực sẵn sàng vận chuyển hàng hóa đến các điểm bán lẻ; đẩy mạnh bán hàng qua các ứng dụng thương mại điện tử, bán hàng online, điện thoại, kể cả bán hàng 24/7 nếu thấy cần thiết.

Việc hạn chế nhân viên giao nhận hàng hóa của các sàn thương mại điện tử (không giống với hình thức vận chuyển người và shipper công nghệ) đã cắt đứt chuỗi lưu thông từ nhà sản xuất tới người tiêu dùng, khiến người dân có nhu cầu mua hàng hóa thiết yếu phải tập trung đến các siêu thị, chợ truyền thống tăng, kéo theo nguy cơ lây nhiễm ở khu vực công cộng cao.

Để đảm bảo việc lưu thông, cung ứng hàng hóa được thông suốt dưới nhiều hình thức, Sở Công Thương Hà Nội đã đề nghị các doanh nghiệp phân phối, siêu thị, chuỗi thực phẩm lập danh sách nhân viên thực hiện giao nhận - vận chuyển bằng xe máy đăng ký theo hướng dẫn để tham gia vận chuyển hàng hóa.

Theo đó, Thành phố đã chỉ đạo các hệ thống phân phối, doanh nghiệp bình ổn thị trường nâng khả năng dự trữ hàng hóa, nhất là các mặt hàng đồ khô với năng lực dự trữ lên 120.000 - 150.000 tấn/tháng, đảm bảo đầy đủ hàng phục vụ người dân.

Không thực hiện kiểm tra đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa thiết yếu, lương thực, thực phẩm phục vụ đời sống người dân (đã được dán giấy nhận diện có mã QR Code của ngành Giao thông vận tải) trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ, đường giao thông liên huyện, giao thông đô thị trên phạm vi cả nước.

Ngày 24/7, Sở Giao thông vận tải Hà Nội có một loạt văn bản về việc tạo thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển hàng mau hỏng, cũng như đăng ký cho nhân viên được phép vận chuyển hàng hóa thiết yếu phục vụ siêu thị và các doanh nghiệp bưu chính bằng xe mô tô hai bánh.

Sở Công Thương tỉnh Thừa Thiên Huế có buổi làm việc với các siêu thị và ban quản lý các chợ lớn trên địa bàn tỉnh để bàn về kế hoạch đảm bảo cung ứng kịp thời các loại hàng hóa thiết yếu phục vụ nhu cầu nhân dân trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19.

Sở Công Thương Tiền Giang đang có nhiều biện pháp dự trữ, cung ứng hàng hóa thiết yếu phục vụ người dân, đảm bảo an sinh xã hội trước tình hình dịch COVID-19 vẫn đang diễn biến phức tạp.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khẳng định, hãng luôn sẵn sàng huy động mọi nguồn lực, khả năng để duy trì giao thương, vận chuyển nhân lực và hàng hóa, trang thiết bị vật tư y tế trong bối cảnh đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại nhiều tỉnh, thành phố.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khẳng định, hãng luôn sẵn sàng huy động mọi nguồn lực, khả năng để duy trì giao thương, vận chuyển nhân lực và hàng hóa, trang thiết bị vật tư y tế trong bối cảnh đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại nhiều tỉnh, thành phố.

Các điểm bán này cung cấp hàng hóa thiết yếu và bình ổn giá với đầy đủ các mặt hàng gạo, dầu ăn, nước mắm, rau xanh, trứng, thịt, đồ dùng gia đình, trang bị y tế chống dịch.

Trong 2 ngày 19/7 và 20/7, Tổ Công tác đặc biệt Bộ Công Thương do Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải trực tiếp chỉ đạo đã tiếp nhận nhiều ý kiến của người dân liên quan đến việc cung ứng hàng hóa thiết yếu, đồng thời kết nối các đơn vị vận tải, hỗ trợ doanh nghiệp đưa hàng hóa vào Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam.

Sáng ngày 20/7 tại TP. Hồ Chí Minh, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải và Thứ trưởng Bộ NN-PTNT Trần Thanh Nam đã có cuộc làm việc nhằm giải quyết, tháo gỡ ách tắc, khó khăn trong vận chuyển, cung ứng hàng hóa tại các tỉnh, thành đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16 ở khu vực phía Nam. 

Việc Peru chính thức thông qua Hiệp định CPTPP là cơ sở để thúc đẩy kim ngạch song phương Việt Nam – Peru, mang lại cơ hội mở cửa thị trường cho hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam sang Peru trong thời gian tới.

Kể từ khi dịch Covid-19 bùng phát ở Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh thành phía Nam, Bộ Công Thương đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo nhằm đảm bảo nguồn cung ứng hàng hóa thiết yếu cho người dân, gồm:

 Đặt tình huống các địa phương khác bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, Phó Chủ tịch TP. Hà Nội yêu cầu các ngành liên quan xây dựng phương án chủ động tự cung, tự cấp hàng hóa một cách cao nhất, đáp ứng được nhiều nhất nhu cầu hàng hóa; xây dựng phương án "luồng xanh" trong nội đô từ vùng sản xuất đến các cửa hàng phân phối, bảo đảm thông suốt, không ách tắc.

Theo thông tin từ Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT), các phương tiện vận chuyển hàng hóa thiết yếu bằng đường bộ, đường thủy từ vùng dịch sẽ được lưu thông qua các điểm kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19 của TP. Cần Thơ, do đó hàng hóa cung ứng cho Thành phố đã ổn định, về cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu của người dân.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có đề nghị doanh  nghiệp bổ sung thêm nhãn “hàng mau hỏng”, đảm bảo lưu thông thuận lợi cho hàng hóa có thời hạn sử dụng ngắn.