Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng: Tập trung hoàn thành tiến độ di dời

Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng - Công ty Tuyển than Hòn Gai (TKV) có chức năng giao vận tải, sàng tuyển, chế biến tiêu thụ than chủ yếu cho vùng Hòn Gai. Ngày 10/12/2010, HĐND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Nghị quyết 33/2010/NQ-HĐND; trong đó, yêu cầu TKV phải thực hiện di chuyển nhà máy khỏi trung tâm đô thị TP. Hạ Long xong trước năm 2015 nhưng thời hạn được lùi đến hết năm 2018.

Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng

Để thực hiện đúng tiến độ yêu cầu của địa phương, đến nay, TKV đã đầu tư 2 dự án: Trung tâm Chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai; nạo vét luồng cảng Làng Khánh phục vụ việc di chuyển vị trí sản xuất mới. Đặc biệt, xác định Trung tâm Chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai là dự án trọng điểm, giải quyết việc làm cho công nhân lao động của Công ty Tuyển than Hòn Gai sau khi nhà máy chấm dứt hoạt động, TKV đã yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan tập trung cao độ để hoàn thành dự án đúng tiến độ.

TKV cũng đã đầu tư dây chuyền thiết bị công nghệ hiện đại, tiên tiến, đáp ứng nhu cầu chế biến than các mỏ khu vực Hòn Gai. Trong đó, giai đoạn 1 xây dựng hệ thống tiếp nhận than và kho than nguyên khai, khu vực sàng, nghiền, kho than thương phẩm; hệ thống băng tải bao che kín vận chuyển than nguyên khai từ các mỏ Hà Lầm, Hòn Gai về mặt bằng +30. Khi đi vào hoạt động, đáp ứng công suất 2,5 triệu tấn than/năm. Giai đoạn 2, lắp đặt bổ sung 1 hệ thống sàng khô, công suất 2,5 triệu tấn than/năm, tiếp tục đi vào hoạt động trong năm 2022, nâng công suất sản xuất trung tâm lên 5 triệu tấn than/năm. Cùng với đó, sau khi di dời Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng, toàn bộ khâu bốc rót, tiêu thụ than vùng Hòn Gai sẽ được chuyển vào cảng Làng Khánh.

Thực hiện nghiêm chỉ đạo của tỉnh Quảng Ninh, ông Vũ Anh Tuấn - Phó Tổng giám đốc TKV - khẳng định, chắc chắn sẽ chấm dứt hoạt động của nhà máy trước ngày 31/12/2018. Hiện, TKV đã dừng vận chuyển than bằng ôtô từ các mỏ ra nhà máy để ngăn ngừa bụi bẩn ảnh hưởng đến cuộc sống người dân; nối dài đoàn tàu và trang bị hệ thống thông tin để tăng cường vận chuyển bằng đường sắt nhưng không tăng số lần và thời gian dừng xe trên QL18A.

Đồng thời, dừng hoạt động sản xuất bằng máy xúc; xây dựng nhà kho kín, hệ thống chuyển tải và rót than bằng băng tải khu vực cảng Mì Con Cua; lắp đặt thiết bị lọc bụi tay áo và bao che kín khu vực sàng; củng cố, duy trì hoạt động ổn định của hệ thống công nghệ nhà máy, đặc biệt là hệ thống xử lý bùn đất; tăng cường tần suất, số điểm quan trắc môi trường định kỳ; phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh lắp đặt trạm quan trắc môi trường không khí tự động trong phạm vi nhà máy; tích cực phối hợp làm công tác cộng quản với các tổ dân phố xung quanh nhà máy để bổ sung các biện pháp bảo vệ môi trường hiệu quả.