Nhà xuất bản Công Thương

Chiều ngày 23/07, Thứ trưởng Bộ Thông tin & Truyền thông (TT&TT) Phạm Đức Long đã tiếp và làm việc với đoàn công tác do bà Genie Sugene Gan - Giám đốc phụ trách Quan hệ Chính phủ và Chính sách công, Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Nhật Bản, Trung Đông, Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Phi, Công ty Kaspersky làm trưởng đoàn.

Trường Đào tạo nhân lực kĩ thuật cao ngành Hàng không Vinpearl Air (VinAviation), thuộc Tập đoàn Vingroup vừa tổ chức Lễ khai giảng khóa 1 chuyên ngành đào tạo Phi công với quy mô 180 học viên.

Ngày 15/6, Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký các quyết định truy phong và truy thăng quân hàm sĩ quan trước thời hạn đối với hai đồng chí phi công thuộc Trung đoàn 920, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân hy sinh trong khi làm nhiệm vụ bay huấn luyện.

 Trên địa bàn huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa vừa xảy ra vụ rơi máy bay quân sự của Trường Sĩ quan Không quân. Hai phi công đã hy sinh.

Hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã biết đèn cảnh báo phi công trên máy bay 737 Max bị lỗi từ năm 2017, nhưng quyết định hoãn khắc phục cho đến năm 2020.

 Boeing không thông báo với Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ về việc hãng này đã đưa ra một cảnh báo “hời hợt” đối với các phi công, liên quan đến việc thiết bị cảnh báo góc tấn.

Các kỹ sư của Boeing đã phát hiện có lỗi trong hệ thống cảnh báo phi công ở dòng máy bay 737 MAX từ năm 2017, một năm trước khi xảy ra vụ tai nạn của hãng hàng không Lion Air.

Hiện tại, để có thể sở hữu được tấm bằng phi công thương mại, mỗi học viên phải chi khoảng 1,8-2 tỷ đồng. Nếu được đào tạo hoàn toàn tại Việt Nam, học viên sẽ tiết kiệm được khoảng 10-15% chi phí.

“Nếu bạn quyết định trở thành phi công là bạn được nhận bằng để đi học và thi cả đời” bởi bằng lái của phi công chỉ có thời hạn trong 5 năm, mỗi năm phải trải qua 8 lần kiểm tra, nếu không đạt sẽ không còn là phi công nữa.

 Ngày 27/7, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký Quyết định truy thăng quân hàm sĩ quan đối với hai đồng chí phi công của Trung đoàn 921, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không - Không quân hy sinh trong khi làm nhiệm vụ bay huấn luyện.

Ngày 27/07/2017, máy bay A320-214 mang số hiệu VN-A666 của Hãng Hàng không Vietjetair cùng với 28 phi công, kỹ thuật viên, tiếp viên của Vietjetair đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế M.A. Jinnah, Karachi (Pakistan), bắt đầu thực hiện hợp đồng giữa Vietjetair và Hãng Hàng không Quốc gia Pakistan (PIA) theo đó Vietjetair cho PIA thuê ướt (thuê máy bay cùng toàn bộ phi công, kỹ thuật viên, tiếp viên) 4 máy bay với thời hạn 3 tháng.

Ngày 30/11, truyền thông Colombia đã cho phát sóng một đoạn băng ghi âm trong buồng lái của máy bay gặp nạn tại thị trấn La Union (Colombia), trong đó cho thấy giọng nói hoảng hốt của phi công khi nhận thấy máy bay đang hết nhiên liệu.

Cổng TTĐT Bộ Quốc phòng cho biết, quân đội vừa quyết định thăng quân hàm cho 3 phi công hy sinh trong vụ trực thăng rơi ở Vũng Tàu. Lễ truy điệu 3 đồng chí phi công được tổ chức từ 07 giờ 00 phút ngày 21/10 tại Nhà Tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Đây là số tiền Bảo hiểm PVI tạm ứng cho mỗi gia đình phi công tử nạn trong sự cố máy bay rơi tại Vũng Tàu.

Việc sử dụng đèn laser chiếu vào khu vực vùng bay bảo vệ là hành vi nguy hiểm, có thể gây tổn thương mắt phi công, làm mất phương hướng, mất kiểm soát tạm thời tàu bay, uy hiếp nghiêm trọng an toàn hoạt động bay.

Chiều 21/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam Nguyễn Thiện Nhân đã đến thăm, động viên Thiếu tá phi công Su-30 MK2 Nguyễn Hữu Cường tại Bệnh viện Trung ương Quân đội 108.

Bắt đầu từ 7h sáng 20/6, đã diễn ra lễ viếng Đại tá, phi công Trần Quang Khải tại Nhà tang lễ Bệnh viện Quân y 4, Quân khu 4 (đường Lê Viết Thuật, xã Hưng Lộc, thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An).

Đến 10h25 phút, tàu biên phòng Nghệ An đã tiếp cận được tàu cá cứu sống phi công Nguyễn Hữu Cường. Thiếu tá Cường đã được chuyển tiếp sang tàu biên phòng đưa về bờ. Sức khỏe phi công Nguyễn Hữu Cường khá ổn định.