Nhà Xuất Bản Công Thương

Bộ Công Thương vừa ban hành bản câu hỏi điều tra dành cho nhà sản xuất trong nước và nhà nhập khẩu về vụ việc rà soát cuối kỳ việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số mặt hàng thép mạ có xuất xứ từ Trung Quốc và Hàn Quốc (mã số vụ việc ER01.AD02).

Phát triển các ngành công nghiệp nền tảng, xây dựng chuỗi cung ứng xanh, thương mại nội địa, xuất nhập khẩu… là những nội dung trọng tâm trong chuyến làm việc của đoàn công tác Bộ Công Thương do Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên dẫn đầu tại hai tỉnh Hải Dương và Quảng Ninh trong các ngày 24 và 25/6/2021.

Ngày 24/6, Bộ Công Thương ban hành Quyết định về việc thành lập Đoàn kiểm tra tình hình thi hành pháp luật về hoạt động xuất nhập khẩu gạo (sau đây gọi là Đoàn kiểm tra).

Sáng ngày 22/6/2021, tại trụ sở Bộ Công Thương, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã làm việc với Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Indonesia tại Việt Nam, ngài Denny Abdi. Tham dự buổi làm việc có đại diện của các đơn vị: Vụ Thị trường châu Á – châu Phi, Văn phòng Bộ, Cục Xuất nhập khẩu, Cục Phòng vệ thương mại, Vụ Chính sách thương mại đa biên, Vụ Dầu khí và Than. Phía Đại sứ quán Indonesia có Tham tán Công sứ và các cán bộ của Sứ quán cùng tham dự buổi làm việc.

Ngày 04 tháng 6 năm 2021, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1524/QĐ-BCT về việc rà soát cuối kỳ việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số mặt hàng thép mạ có xuất xứ từ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và Đại Hàn Dân Quốc nhập khẩu vào Việt Nam (mã số vụ việc: ER01.AD02). Chi tiết về phạm vi, nội dung và thời hạn điều tra xem tại Quyết định số 1524/QĐ-BCT và Thông báo kèm theo.

Trong những năm qua, nền kinh tế của Myanmar không ngừng phát triển nhờ chính sách chuyển đổi, mở cửa của nước này, hoạt động đầu tư xây dựng nhộn nhịp. Kim ngạch nhập khẩu các mặt hàng xây dựng của Myanmar hàng năm vào khoảng gần 2 tỷ USD, trong đó chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc và Thái Lan với lợi thế giáp biên, nhiều doanh nghiệp đầu tư tại Myanmar và sản phẩm cạnh tranh.

Gần đây, dù các hãng ôtô Việt Nam đã có nhiều nỗ lực nhưng lượng xe nhập khẩu tăng, có thời điểm tăng trên 600% với xe 9 chỗ ngồi trở xuống, thêm hiệp định thương mại tự do với EU, thuế ôtô từ châu Âu giảm dần, đang tạo những áp lực lớn.

 Lô vải thiều đầu tiên gắn tem truy xuất nguồn gốc itrace247 do Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) phát triển đã được nhập khẩu chính ngạch vào Pháp qua đường hàng không. Lô hàng này đã tận dụng được ưu đãi thuế quan từ Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – Liên minh Châu Âu (EVFTA).

Tòa Thương mại quốc tế Ca-na-đa (CITT) thông báo bắt đầu điều tra loại trừ biện pháp tự vệ đối với một số sản phẩm thép nhập khẩu vào Ca-na-đa.

Là cửa ngõ xuất khẩu mới tại miền Trung-Tây Nguyên, cảng Chu Lai thuộc Công ty Giao nhận-Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã đầu tư mở rộng quy mô, nâng cấp toàn bộ chuỗi dịch vụ, thực hiện mục tiêu trở thành Trung tâm giao nhận-vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu quốc tế.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương thông báo chương trình thu hồi xe ô tô Mitsubishi Outlander Sport và Mitsubishi Outlander do Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam nhập khẩu và phân phối để kiểm tra và thay thế cơ cấu phanh đỗ phía sau xe.

 Việc áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với đường nhập khẩu giá rẻ từ Thái Lan được cho là mang lại tác động nhiều mặt với cả người nông dân, doanh nghiệp sản xuất đường, doanh nghiệp sử dụng đường làm nguyên liệu và Nhà nước.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 779/QĐ-TTg ngày 26/5/2021, thành lập Quỹ vắc xin phòng Covid-19 Việt Nam để tiếp nhận, quản lý, sử dụng các nguồn tài trợ, hỗ trợ, đóng tự nguyện bằng tiền, vắc xin của các tổ chức, cá nhân trong nước và ngoài nước và các nguồn vốn hợp pháp khác cho hoạt động mua, nhập khẩu vắc xin, nghiên cứu, sản xuất vắc xin trong nước và sử dụng vắc xin phòng Covid-19 cho người dân. 

Gần một năm Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và EU (EVFTA) đi vào hiệu lực, giá thành các sản phẩm hưởng lợi từ ưu đãi thuế quan đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, hiện giá xe ô tô nhập khẩu từ châu Âu vẫn còn chịu mức giá khá cao so với các dòng ô tô nhập khẩu từ nước khác.

Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa ban hành kết luận cuối cùng trong vụ việc điều tra chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với lốp xe ô-tô nhập khẩu từ Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan và Việt Nam.

Quý I/2021, Hoa Kỳ có xu hướng tăng nhập khẩu cao su từ Việt Nam trong khi giảm nhập khẩu từ một số thị trường chính như Thái Lan, Indonesia. Thị phần cao su của Việt Nam trong tổng nhập khẩu của Hoa Kỳ tăng từ 1,99% trong quý I/2020, lên 3,09% trong quý I/2021.

Trong bối cảnh hiện nay, việc đặt vấn đề giảm mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng thép thành phẩm cần được cân nhắc, tính toán cẩn trọng để vừa góp phần thúc đẩy ngành thép trong nước phát triển bền vững, vừa bình ổn thị trường thép trong nước, bảo đảm tuân thủ đúng các nguyên tắc được quy định trong luật.

Tại cuộc làm việc trực tuyến giữa Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) và đại diện UBND tỉnh Lạng Sơn, ngày 11/5/2021, về tình hình xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa qua địa bàn, UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, XNK những tháng đầu năm 2021 đã cải thiện hơn so với cùng kỳ năm 2020, nhưng vẫn còn gặp khó khăn do diễn biến dịch bệnh Covid-19 phức tạp và các qui định quản lý về thương mại biên giới chặt chẽ của Trung Quốc.

Trung Quốc mới chỉ cho phép 9 loại trái cây của Việt Nam được nhập khẩu, trong khi Thái Lan đã được Trung Quốc cho phép nhập khẩu 22 loại trái cây, điều này vô hình trung đã làm chúng ta mất “sân chơi” hơn so nước có nguồn cung tương tự như Thái Lan. Đẩy nhanh tiến độ mở cửa thị trường cho nông sản Việt sang Trung Quốc đang được các Bộ, ngành đẩy mạnh thực hiện.

Mặc dù chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, song hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Hoành Mô tiếp tục có sự tăng trưởng mạnh. Thông tin từ Chi cục Hải quan cửa khẩu Hoành Mô, lũy kế đến hết ngày 8/5/2021, kim ngạch xuất nhập khẩu đạt trên 57,2 triệu USD, tăng 172,11% so với cùng kỳ năm 2020.